果斷收藏談談（tán）製桶設備介紹鋼桶環筋在運輸中存在的（de）缺點

製桶（tǒng）設備生產廠家不光（guāng）對於製桶方麵非常的（de）了解，同時對於製桶中的運輸（shū）方麵也非常的（de）了解，下麵（miàn）為您介紹製桶設備鋼桶環筋在運輸中存在的缺（quē）點：

製桶設備在裝卸（xiè）和運輸的過程時，普通環筋桶身之（zhī）間會因（yīn）摩擦而損壞，造成液體盛裝物（wù）滲漏（lòu）。為了（le）解決這一問題，在鋼桶桶身上引入（rù）W筋結構。W筋初是由歐洲引（yǐn）入的，它的結構形式改變了我國鋼桶在運輸過程中（zhōng）不便於在國際標準集裝箱堆放，浪費運輸空間，運輸費用高等不合理問題，經意大利GMI公司在我國推廣（guǎng），得（dé）到（dào）我國大多數用戶的歡迎。W筋集裝箱A鋼桶環筋（jīn）結構巧妙地收縮（suō）了鋼桶的環筋外徑，並保持了環筋高度，在製桶設備環筋與桶（tǒng）身相連的部位製造了向內（nèi）凹進的環形槽（cáo），使（shǐ）環筋頂部的大直徑比原標準笑了10mm，在不影響強度的條件下使造型更為美觀，在集裝箱運輸中能大限度地利用（yòng）空間，達到經濟（jì）的運輸成本。由於這種環筋的形狀截麵像“W”，故國內製桶行業中常把它稱為W型環筋桶。

由於W型（xíng）環筋鋼桶（tǒng）與普通環筋鋼桶因具有不同的外（wài）形尺寸，使得他們在運輸過程中摩擦點不同，造（zào）成（chéng）磨損的程（chéng）度也不同。普通環筋鋼桶在（zài）運輸過程中，摩擦點位（wèi）於環筋處，環筋與（yǔ）環筋之間存（cún）在硬摩擦，使磨損嚴重，滲漏嚴重。而W型環筋鋼桶在（zài）運輸過（guò）程（chéng）中摩擦點主要在（zài）桶頂與桶底的卷邊處，製（zhì）桶設備（bèi）在W型（xíng）環（huán）筋處因盛裝物（wù）震動（dòng）發生變形，也會產生輕微摩擦，但磨損程度較小，發生滲漏的情況較少。故采用W形環筋可以有效（xiào）減少環筋（jīn）在運輸過程中的磨損、滲漏。由於W型（xíng）環筋能有效減小鋼桶之間的（de）摩擦，外表美觀，強度大，具有國際統一內徑，外徑尺寸，適合集裝箱運（yùn）輸，所（suǒ）以近年來在我國石油化工係統已經有了廣泛的應用。

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