廢氣處理設備是如何催化燃（rán）燒工藝（yì）的

在廢氣處（chù）理設備工程中針對排放廢氣（qì）的不同情況，可以采用不同形式的催化燃燒工藝，但不論采用什麽工藝（yì）方式，它的流程組成都具（jù）有（yǒu）共同的特點，如：

1. 進入催化燃燒裝置的氣體首（shǒu）要（yào）經過預（yù）處理，除去粉塵、液滴及有害（hài）組分，避免催（cuī）化（huà）床層的堵（dǔ）塞（sāi）和催化劑的中毒。

2. 進行催化（huà）床（chuáng）層（céng）的氣體溫度務必要達到所用催化劑的起燃溫度，催化反應才（cái）能進行。因此對於低 於起燃溫度（dù）的進氣，務必進行預熱使其達到起燃溫度。特別是開車時（shí），對冷時氣務必進行（háng）預熱（rè），因此催化燃燒法適於連續排氣的淨化，經（jīng）開車時對進氣預熱（rè）後，即 可利用燃燒尾氣的熱量預熱進口氣體（tǐ）。若廢（fèi）氣為間歇排放，每次開車均需對進口冷氣癸（guǐ）進行預熱，預熱（rè）器的頻繁（fán）啟動，使能耗大大增加。氣體（tǐ）的預熱方式可以（yǐ）采用電 熱線也可以（yǐ）采用煙道氣加熱，目（mù）前（qián）應用（yòng）較多的為（wéi）電加熱。

3. 催化燃燒反應放出大量的反應熱，因（yīn）此燃燒尾氣溫（wēn）度很高，對這部分熱量務必回收。一般通過換熱器將高溫尾氣與（yǔ）進口低溫（wēn）氣體進行熱量交換（huàn）以減少預熱能耗， 剩餘熱量可采用其他方式進行回收（shōu），在生產裝置排出的有機廢（fèi）氣溫（wēn）度較（jiào）高（gāo）的場合（hé），如漆包線、絕緣材料等烘幹溫度可達300度以上，可以不高置預熱器和換熱器。 但燃燒尾氣的熱量（liàng）仍應回收。

廢氣處理設備中催化燃燒工藝流程有分建式與（yǔ）組合式兩種。

在分（fèn）建式流（liú）程中，預熱器、換熱（rè）器、反應（yīng）器均（jun1）作為（wéi）獨立設備分別設立，其間用相應的管路連接，一般應用於處理氣量較大的場合。

組合式流程將預熱、換熱及反（fǎn）應等部分組合安裝在同一設備中，即（jí）所謂催化燃燒爐，流程緊湊、占地小，一般用於處理氣量較小的場合。我國有這類（lèi）裝置的定型產品，可根據處理氣量的（de）大小進行（háng）選擇（zé）。

4. 進行催化燃燒的設備為催化燃燒爐，主（zhǔ）要（yào）應包括預熱與燃燒部分。在預熱（rè）部分，除（chú）設（shè）置加熱裝置外，還應保持一定長度（dù）的（de）預熱區，以（yǐ）使氣體溫度分布均勻並在使用（yòng）燃料燃燒加熱進口廢氣時，保（bǎo）證火焰不與催化（huà）劑（jì）接觸。為防止熱量損失，對預熱段應予以良（liáng）好保溫。在催化反（fǎn）應（yīng）部分，為方便催化劑（jì）的裝卸，常設計成筐狀（zhuàng）或抽屜狀的 組裝件。