探討玻璃鋼離心風（fēng）機的葉輪的技術

因該型通風機外形小巧，在（zài）主（zhǔ）電機上（shàng）安裝時占用（yòng）的空間位置不大，用戶對此比較認可。所以在改進時保留了原通風機的蝸殼組件、進風口組件及進氣箱，主要針對葉輪進行了（le）重新核（hé）算設計，以排（pái）除原葉輪（lún）存在的缺陷。

設計改進時保證了以下幾點：

（1）新葉輪的（de）寬度≤原葉輪的寬度，以保（bǎo）證葉輪與進風口的正常距離；

（2）新葉輪（lún）的外徑（jìng）≤原葉輪的外徑，保證能順利安裝；

（3）新葉輪葉片數量少（shǎo）於原葉輪葉片（piàn）的數量，加工工藝性能優於原葉輪的工藝性能（利於各配件的加工成型及葉片與輪盤、輪蓋的總裝）；

（4）整體葉輪的強度、剛度大於原葉輪，同時滿足風機運行所需（xū）要的核心係數；

（5）配裝新葉輪風機的空氣動力（lì）性能（néng）優於裝配原（yuán）葉輪的風機。

綜合以上各點要求，進（jìn）行詳細的分析、計算與理論驗證，以保證新設計葉輪的可（kě）靠性和空氣動力性能。

該葉輪采用了32個葉片（其中加強（qiáng）型（xíng）葉片4個（gè），常規葉片28個），各葉片與輪蓋、輪盤的接合部位均要求滿焊。同時將各葉片（piàn）厚度增加到3mm，輪盤厚（hòu）度增加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪裝配改進後，各配件自身的強度（dù）增大，保（bǎo）證了焊（hàn）接（jiē）組件結構的穩定性和運行的（de）可靠性。

為（wéi）保證焊接時（shí）各葉片與輪盤、輪（lún）蓋的垂直度以及在圓周上的均布等分，製（zhì）作了一套焊接工裝。因葉片數量減少，各（gè）葉片與輪盤、輪蓋（gài）間可順（shùn）利實施（shī）滿焊（hàn）。焊接時采取工藝措施，防止葉輪的焊（hàn）接變形。葉輪動平衡時所增加的平衡塊要焊（hàn）牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。